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特种气体把关人何建军:航天人字典里只有100%

2019-08-23 10:38 来源:药都在线

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下一步要积极稳妥推进资产债务处置。

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  《规划》部署了“十三五”期间推进科技军民融合发展的7个方面16项重点任务:一是强化科技军民融合宏观统筹,重点是完善科技军民融合体制机制,推动规划计划的统筹衔接;二是加强军民科技协同创新能力建设,主要是统筹布局基础研究和前沿技术研究,实施科技军民融合重点专项,实施国家重大科技项目;三是推动科技创新资源统筹共享,主要是加强科研平台共建共用,推动科技基础资源的军民互通共享;四是促进军民科技成果双向转化,重点是推动军民科技成果相互转化体系建设,推进知识产权战略实施;五是开展先行试点示范,重点是建设军民科技协同创新平台,鼓励建设军民融合新型科研机构,探索科技军民融合金融服务模式;六是加强创新队伍建设,主要是完善军民创新人才培养使用机制,建设科技军民融合新型智库;七是完善政策制度体系,重点是加强科技军民融合制度建设,完善科技军民融合政策环境。科技部、军委科技委近日联合印发《“十三五”科技军民融合发展专项规划》(以下简称《规划》),部署“十三五”期间推进科技军民融合发展有关工作。

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C919中国只负责"造了个壳子"?中国商飞回应

2019-08-23 00:20:55  新华网    参与评论()人

(原标题:C919主要是造了个壳子?中国商飞回应:不仅是中国的骄傲)

新华网洛杉矶5月5日报道,国国产大型客机C919于5日在上海首飞成功,按照企业首字母,中国商用飞机有限责任公司开始与空客、波音一起,并称为大型客机国际舞台的“ABC”。中国商飞美国有限公司执行董事、总经理叶伟在洛杉矶接受新华社记者专访时说,C919不仅是中国的骄傲,也承载着全世界的骄傲和希望。

C919机身线条流畅,机体从设计、计算、试验、制造等均为中国自主进行。飞机设计研制中有多项重大技术突破,如超临界机翼、新材料应用等。叶伟指出,有人说,这款大飞机中国主要是造了个壳子,这是一种误解。总体集成正是大飞机制造的核心技术之一。作为航空制造业的一大难点,集成技术的突破正是中国航空制造业取得巨大进步的标志。

叶伟说,为了与国际标准对接,这款大飞机也堪称全球合作的典范。其发动机、航电、飞控系统等来自多个欧美合资或独资公司,供应商包括美国通用电气公司和霍尼韦尔公司等,可谓遍布全球。其中,一级供应商中的国际供应商有十几个,二级和三级供应商约有数百家。

“国际化的商业发展需要全球合作,全球采购是必走之路,”叶伟说,“从这一角度看,为各国供应商创造价值、为全球人民创造福祉的C919,正承载着全世界的骄傲和希望。”

叶伟指出,事实上波音和空客正争相与中国商飞合作,利用中国公司的人才和条件,发展中国市场。数百国际合作伙伴,也从中国大飞机的发展中受益。

C919在相当长的时间内均将主要服务于国内市场,叶伟说,中国市场是国际上最大的市场,国内需求很大。在目前C919获得的570架订单中,绝大部分来自中国国内客户。

“国际化并非一个狭隘的概念。不是只有把飞机卖出去才代表国际化,我们用了这么多国际运营商、国际化人才,把产品和服务放在上海,这本身就是国际化。”他说。

叶伟说,“对中国来说,大飞机的国际化之路,首先需要我们尽快向飞机制造强国迈进,这就必须通过合作找出与其他国家共赢的道路;而对于欧美相关企业来说,与中国合作,寻求共赢,能获得更广阔的市场。”

(责任编辑:曲格林 CN064)
关键词:C919
 
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